Shanghai Rotorcomp Screw Compressor Co., Ltd.
Comment choisir le compresseur
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Différents types de compresseurs
Les compresseurs d'air ont été utilisés dans l'industrie depuis plus de 100 ans parce que l'air comme ressource est sûr, flexible, propre et pratique. Ces machines ont évolué en très fiables * pièces d'équipement, qui sont presque indispensables dans bon nombre des applications qu'ils servent. Les compresseurs peuvent venir dans une grande variété de différents types et tailles.

Les types de compresseurs les plus courants utilisés aujourd'hui sont:
Bien que d'autres types de compresseurs soient disponibles

Les compresseurs à vis rotatifs fonctionnent selon le principe de l'air qui remplit le vide entre deux vis accouplées hélicoïdales et leur logement. À mesure que les deux vis hélicoïdales sont tournées, le volume diminue, ce qui entraîne une augmentation de la pression d'air. La plupart des compresseurs à vis rotatifs injectent de l'huile dans la zone de roulement et de compression. Les raisons sont pour le refroidissement, la lubrification et la création d'un joint entre les vis et le mur du boîtier pour réduire les fuites internes. Après le cycle de compression, l'huile et l'air doivent être séparés avant que l'air ne puisse être utilisé par le système d'air.

Les compresseurs à palettes rotatives rotatives comme les compresseurs à vis et rotatifs sont des compresseurs à déplacement positif. La pompe du compresseur se compose principalement d'un rotor, d'un stator et de 8 pales. Le rotor à fente est agencé de manière excentrique à l'intérieur du stator, fournissant une zone balayée en forme de croissant entre les orifices d'admission et d'échappement. Comme le rotor tourne une seule révolution, la compression est obtenue lorsque le volume passe d'un maximum aux ports d'admission au minimum à l'orifice d'échappement. Les aubes sont forcées vers l'extérieur à partir des fentes du rotor et maintenues contre la paroi du stator par accélération de rotation. L'huile est injectée dans la prise d'air et le long des parois du stator pour refroidir l'air, lubrifier les paliers et les palettes, et assurer un joint d'étanchéité entre les aubes et la paroi du stator. Après le cycle de compression, l'huile et l'air doivent être séparés avant que l'air ne puisse être transféré dans le système d'air.

Les compresseurs alternatifs ou à pistons sont les machines les plus courantes disponibles sur le marché. Ils sont des compresseurs à déplacement positif et peuvent être trouvés dans des gammes allant de la fraction à la très haute puissance. Les compresseurs d'air à déplacement positif fonctionnent en remplissant une chambre d'air avec de l'air, puis en réduisant le volume de la chambre (la vis alternative, la vis rotative et la palette rotative rotative sont tous des compresseurs à déplacement positif). Les compresseurs alternatifs fonctionnent de manière très similaire à celle du moteur à combustion interne, mais essentiellement dans un processus inverse. Ils ont des cylindres, des pistons, des vilebrequins, des vannes et des blocs de logement.

Les compresseurs centrifuges ne sont pas des compresseurs à déplacement positif comme les compresseurs à piston, à vis ou à vis. Ils utilisent des roues à rotation à très haute vitesse (jusqu'à 60 000 tr / min) pour accélérer l'air puis le diffuseur pour ralentir l'air. Ce processus, appelé compression dynamique, utilise la vitesse pour provoquer une augmentation de pression. Dans la plupart des compresseurs centrifuges, plusieurs de ces combinaisons de turbine / diffuseur. En règle générale, ces machines ont des refroidisseurs intermédiaires entre chaque étage pour refroidir l'air et enlever 100% du condensat pour éviter les dommages causés par la turbine en raison de l'érosion.

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